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震驚!限行后的焦作竟然變成了這樣!

2020-12-12 17:02發布者: 焦作房信網

摘要: 自本月7日限行至今迎來了第一個周末,經歷了一周的限行,如今的焦作是什么樣?讓我們先看一段視頻。從視頻里可以看到,限行之后,焦作的空氣質量明顯好轉。以往的堵塞不堪變得暢通無阻,昔日容易堵車的地方變得井然 ...
  自本月7日限行至今迎來了第一個周末,經歷了一周的限行,如今的焦作是什么樣?讓我們先看一段視頻。

  從視頻里可以看到,限行之后,焦作的空氣質量明顯好轉。以往的堵塞不堪變得暢通無阻,昔日容易堵車的地方變得井然有序。


限行前后對比

  平日里空蕩蕩的公交車,也變得人滿為患。


限行前后對比

  與限行同一天下發的還有公共交通優惠政策,乘客使用支付寶掃碼乘坐公交車時,有可能只需要支付0.01元車費。為鼓勵大家乘坐公交車綠色出行,支付寶推出了0.02元~0.99元隨機立減優惠乘車活動。

  怪不得小編早晨出門上班會看到一幫“限號群體”在站牌等公交,看著他們焦急的等待和上車時的“拼殺”,不禁有感而發,電動車真香~


  在2020年的最后一個月開啟焦作城區部分區域的限行是因為焦作市目前污染相對嚴重,限行是不得已而為之。

  限行前的焦作是這個樣子。


焦作實拍

  根據國家、省、市氣象和環境監測部門的綜合預測預報,現階段我市環境容量將大幅下降,重污染天氣會頻繁發生,擴散條件整體較去年同時期偏差,限行則是降低大氣污染的必要措施之一。


數據來源于網絡

  從下圖可以看出,昨日焦作市PM2.5濃度為192,屬于中度污染。但在今日過后PM2.5濃度將持續下降。


數據來源于網絡

  今日PM2.5明顯下降,空氣質量也正逐步好轉,其實說汽車尾氣危害大,看來還真是如此。


數據來源于網絡

  根據我市空氣質量源解析和源清單數據來看,全市氮氧化物排放總量中,移動源排放占66.2%。移動源其實就是我們常用的機動車,排放的污染物主要是氮氧化物,不但是二氧化氮的直接來源,還容易在高濕空氣中生成硝酸鹽,是PM2.5的重要來源,對大氣的污染十分巨大。


焦作實拍

  目前,為了減少污染物排放量,焦作市的工業企業減排力度逐漸加大,排放壓減的空間非常有限,不能單單靠企業減排來減少本地的污染排放。

  因此,為保障焦作市民的身體健康,降低污染程度、縮短重污染天氣污染時長,給人民群眾提供一個良好的生態環境,根據省污染防治攻堅辦統一安排以及區域聯防聯控有關要求,在秋冬季特別是氣象條件擴散不利的12月份,實施機動車限行措施勢在必行。


圖片來源于網絡

  保護環境人人有責,做出這樣一點犧牲換來的是全市人民的身體健康。環境污染防治越是到了攻堅的關鍵時刻,越需要全市人民的萬眾一心,共同努力。創造美好生活環境,共建共享,綠色出行!
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